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中性 事件分析 - 汽车巨头的电动化反攻:大众ID.4的野心和策略

时间:2021-01-29 00:41:50文章来源:经济观察报 分类:汽车 涉及城市:江苏省淮安市 - 淮安区

这是两款在产品性格上追求有明显差异的车,特斯拉明显更加追求运动,而ID.4CROZZ则是一个更偏向于家庭的产品,大众汽车的高管也并不愿把它说成特斯拉的对手。“大家有时会把大众汽车品牌跟特斯拉进行比较,有些中国消费者也将特斯拉视为豪华车品牌,所以从品牌定位来看,奥迪和特斯拉是竞争对手。” 在大众看来,对于中间层的主力消费者而言,他们所需要的是一个均衡的产品,只有成熟的产品才是均衡的。“如果客户对于自动驾驶特别喜欢,我建议你直接买Model3,如果客户对于安全/操控/品质感/充电/服务体系等等都有综合考虑,那选ID.4准没错。“马振山说道。尽管产品上似乎各有千秋,但大众面临着自己的难题。和许多老牌的汽车集团一样,他们的转型会相对较慢——因为对集团而言,他们需要在保证利润的基础上,说服企业内部投资大额资金到电动车上。当大众的ID系列开始上市之后,在市场层面上特斯拉的产品知名度已经远高于大众。大众在燃油车时代是非常强大的存在,它不但进入中国市场早,还在发展过程中率先推广了ABS、ESP、TSI等技术,这使得中国消费者对大众形成了“技术领先、质量可靠”的品牌印象。 该车将支持升级为L4级别自动驾驶。“2021年预计市场增速大概是10个点,新能源增速预计在30%-50%之间,属于市场爆发前的发展阶段。未来年轻人对于电动车的需求将成为市场的主旋律。在任何一个国家,中间这部分人的需求永远是最大的,没有哪个市场只卖高端,中低端卖的不好的。”

事件分析 - 汽车巨头的电动化反攻:大众ID.4的野心和策略

汽车巨头的电动化反攻:大众ID.4的野心和策略

原文链接 数据来源:TOOM舆情监测

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自2021年01月22日04:00:00至2021年01月29日04:00:00,共有事件相关信息26条。

在传播媒体中,客户端相关信息最多,总计14条,占比53.85%;其中“快资讯”总计发布相关信息3条。

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