时间:2022-07-07 19:26:07文章来源:新京报 分类:汽车 涉及城市: -
他表示,目前我国二手车流通主要以“经纪+个人”为主,进而导致行业“小散弱”现状,并对社会产生负面影响,造成不公平竞争,劣币驱逐良币,也导致很多交易纠纷发生,挫伤了消费的信心,成为行业的一个弊病,业界呼吁出台有效的政策,对这种现象进行有效规范。 其次,这项措施也借鉴了国际成熟汽车市场的经验做法。“文件出台过程中,我们充分调研了发达国家二手车流通管理情况。” 比如,个人在一定时间内销售二手车达到一定数量的,都会被认定为二手车经销商,这时不能再以个人名义进行交易,一定要依法纳税,“同时,要向下一家经销企业、消费者明示车况信息,还要承担质量保证的责任。我们对这些国际上先进的做法也予以借鉴。”
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新京报讯近日,商务部等17部门发布的)提出,限制自然人在一个自然年度出售三辆及以上持有时间少于一年的二手车。在今天上午国新办举行的国务院政策例行吹风会上,商务部市场运行和消费促进司司长徐兴锋在回答新京报记者提问时表示,这项政策符合二手车流通发展需要和业界诉求,出发点是为了消除个人“背户”现象,不会影响普通车主正常的售车行为。
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讯近日,商务部等17部门发布的)提出,限制自然人在一个自然年度出售三辆及以上持有时间少于一年的二手车。在今天上午国新办举行的国务院政策例行吹风会上,商务部市场运行和消费促进司司长徐兴锋在回答记者提问时表示,这项政策符合二手车流通发展需要和业界诉求,出发点是为了消除个人“背户”现象,不会影响普通车主正常的售车行为。
同花顺金融服务网 · 同花顺金融服务网 2022-07-07 19:13
新京报讯近日,商务部等17部门发布的)提出,限制自然人在一个自然年度出售三辆及以上持有时间少于一年的二手车。在今天上午国新办举行的国务院政策例行吹风会上,商务部市场运行和消费促进司司长徐兴锋在回答新京报记者提问时表示,这项政策符合二手车流通发展需要和业界诉求,出发点是为了消除个人“背户”现象,不会影响普通车主正常的售车行为。
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