[大众集团]【舆情监测分析】在中国新能源车市高速增长的时期，相比此前的摸索阶段，现阶段的新能源市场正逐步迈向成熟，起亚选择此时发力新能源市场，到底有何独特之处能够给予其杀入市场的信心？“我们制定了‘可持续发展的移动出行解决方案供应商’企业愿景，并以面向未来的“PlanS”战略为基础，确立了‘向电动化全面转型’的核心。 起亚全球CEO宋虎聲起亚开启品牌电动化元年快节奏是中国新能源车市的特点，中国作为起亚全球最重要的单一市场之一，自然要在新能源车市加大投入。 按照起亚的规划，从2030年起，起亚每年将推出至少一款基于电动化全球模块型平台E-GMP开发的纯电动汽车，到2027年，共计将推出6款EV车型；到2030年，实现EV车型年销量18万辆的目标，销量占比达到40%。。...
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[大众集团]舆情监测分析 - 《中国经营报》记者梳理发现，在销量方面，丰田汽车2022年全球汽车销量达到了1050万辆，连续第三年成为全球销量最高的汽车制造商，现代汽车的销量则首次跻身全球销量榜第三位；在财务数据上，虽然大部分跨国车企的全球销量受到不同程度的下滑，但是营收和利润有着不同幅度的增长，其中大众集团以2792亿欧元（约为3049亿美元）成为了营收最高的跨国车企。 宝马集团董事长齐普策在接受记者采访时表示，“越是困难时期越要加大投资，所以我们采取了战略性投资的方式，而正是这些投资成果让我们能够保持良好势头。我们采用多种技术路线，并在高端市场发力。今年，我们的利润率目标定在8%到10%的区间，与去年相比是上升的。” “我们对梅赛德斯-奔驰进行了重新规划，成为了一家盈利能力更强的企业，这也得益于我们专注打造具有吸引力的车型、严格的盈利及成本管理。”梅赛德斯-奔驰集团股份公司首席执行官康林松表示。。...
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[大众集团]热点网络分析：新华社海口4月15日电题：外国车企看好中国新能源汽车市场新华社记者赵叶苹在第三届消博会5号馆，英国路特斯（LOTUS）将第一款家用纯电超跑SUV与燃油跑车收官之作Emira摆放在一起，表明了这家老牌英国车企的战略方向。“公司从2018年开始实施十年复兴计划，转战电动化市场，从这款燃油跑车收官之作起，我们将不再生产燃油车。” 除了英国路特斯，保时捷、宾利等外国车企也在消博会上展示自己的电动化发展成果，以及他们对中国新能源汽车市场的看好。 德国大众汽车集团管理董事会主席奥博穆接受新华社记者采访时说：“大众集团正雄心勃勃地推进电动化发展，现在已经取得良好开端，希望利用大众集团的经验生产更多高质量新能源汽车，在中国市场上再现佳绩。”意大利玛莎拉蒂此次参展的虽是一款燃油车，但玛莎拉蒂大中华董事总经理薄嘉铭表示，玛莎拉蒂对中国新能源。...
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[大众集团]【网络舆情热点】18日一早，意大利豪华汽车品牌玛莎拉蒂就带来了格雷嘉纯电SUV的全球首秀和一款纯电跑车的亚洲首秀。“再次看到车展里车水马龙、人潮涌动，感到很高兴。上海车展不仅是行业的盛会，也是中国经济将继续向好的重要表现。” 玛莎拉蒂大中华董事总经理薄嘉铭说，选择在上海车展发布重磅纯电车型，一方面因为中国处在科技尤其是新能源技术的前沿，另一方面因为中国是未来纯电车型的重要市场。 上海车展上，不少全球汽车企业都发布了全面“拥抱”新能源汽车车型的时间表和路线图。。...
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[大众集团]舆情监测分析 - 尽管3月份，一汽大众与上汽大众均取得了8.1万辆的销量成绩，分别同比增长15.4%和9.9%，在“电进油退”的大背景下，以超过行业数倍的增速勉强守住了自己的领地。 入华两载的ID.系列，累计销量刚突破20万辆，此时的大众亟须一款爆款车型振奋信心，打开局面。 在此背景下，全新纯电旗舰车型ID.7于今年上海车展期间迎来全球首秀。“全新ID7为我们在中国的发展奠定坚实基础。”日前，大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠在接受《证券日报》记者采访时表示，大众汽车的未来是纯电、智能、互联和绿色的。。...
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[大众集团]【网络舆情热点】过去三年，中国品牌在新能源汽车领域一直在进步，国外品牌却对中国市场知之甚少或者说新能源技术止步不前，海外品牌正在失去对中国市场的主导权。 麦肯锡公司全球董事合伙人彭波也与本人有同样的感触，观众在某个品牌停留的时长成为品牌热度的指标，有些外国品牌的展示是没有互动能力的，观众围着车辆转一圈，进去坐几秒就出来了；而有些中国品牌，观众坐进去，智能座舱能体验提供很好的互动机会，感觉是一个有生命的展示。 甚至大众集团不惜屈尊降贵与本土的自动驾驶芯片公司地平线合资，条件是大众出钱、地平线出技术，对比40年前中国汽车发展采取“市场换技术”如此之强烈。。...
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[大众集团]【事件分析】国轩高科（002074.SZ）日前披露的2022年年报显示，公司去年海外地区实现营业收入29.80亿元，同比增长464.76%，占整体营收的比重也从上年的5.10%增至12.93%。 全球市场下，根据韩国调研机构SNE数据，2022年国轩高科动力电池装机量市占率达到2.16%，与2021年持平，排名全球第八。 国内市场中，根据中国汽车动力电池产业联盟数据，2022年国轩高科装机量为13.33GWh，市占率4.52%，同比增长66.2%。。...
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[大众集团]【舆情监测分析】知情人士表示，2020年7月，在前CEO赫伯特・迪斯（HerbertDiess）领导下，大众集团成立软件公司Cariad，聚集了全球约5000名工程师和开发人员，但该部门已超支且未能实现目标，这也是导致迪斯离职的原因之一。 消息人士表示，Cariad的监事会预计将签署解雇文件，只有该部门的人事负责人RainerZugehör可能会留任。 大众汽车发言人表示，公司正在分析Cariad及其项目，已做出一些决策，但尚未做出人事决定。。...
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[大众集团]【网络舆情热点】大众、奥迪、保时捷、宾利等都在下跌，导致了大众集团在华的市场份额从21年的16%，降到了15.1%，跌掉近1个点，对于千万级体量的大众集团而言其实是很大的损失。 而在大众老家的欧洲市场，虽然是销量冠军，但同比也下降了6个点。 可见，从销量上来看，总数利润还可以，但未来以ID系列为主的纯电车型的局面会非常尴尬。。...
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[大众集团]张久俊院士在会议演讲中，澎湃新闻记者森宁拍摄在此次大会作的《高能固态锂电池及复合电解质的发现、现状、挑战、展望》报告中，张久俊指出，发展固态电池是提高电池能量密度和改善电池安全性的有效策略。 今年早些时候，日本汽车制造商日产（Nissan）宣布，日产研发的全固态电池和现在的液体电解液锂离子电池相比，成本会降低50%，能量密度提高1倍，并且可提供比现在电池快3倍的充电速度。 大众集团投资了固态电池初创公司QuantumScape，并在2021年称，预计固态电池投入使用的时间将在2025年。。...
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[大众集团]但现实是，对于中国市场电动化、智能化的快速发展，国产品牌以及新兴力量的壮大，不同派系的反应不尽相同。 国产品牌从燃油车市场追随者翻身成为新能源市场的主导者，诞生了比亚迪、五菱等头部新能源品牌，以及蔚来、小鹏、理想等发展势头强劲的造车新势力。 统治地位即将结束，合资品牌在华的去留是·另一边的合资品牌，处境却因疫情变得更糟糕。。...
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[大众集团]在欧期间，代表团先后赴英国、德国、意大利3国9城，考察拜访了12家企业及研发机构，开展了外事商务和城市推介活动，深化了与2座国际友城的互动交流，成功推动了一批优质外资项目…… 在英国伦敦期间，代表团举办了科技创新企业交流会，邀请近30家英国企业、机构、商协会参加，向在场70多位嘉宾推介合肥市投资环境，详细介绍合肥城市外向度提升、营商环境优化、战新产业发展布局的最新情况，搭建起与英国企业的联系沟通桥梁。 代表团专程赴大众集团总部参加大众“开放日”活动，向在德国的近百名中国留学生介绍合肥市经济、产业、科创、金融情况及人才政策。。...
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[大众集团]热点网络分析：值得关注的是，德国大众汽车集团好几位高管来到安徽参加这场启动大会，表达了大众集团对中国及安徽发展的青睐。 程兆摄“随着汽车工业的快速发展，大众安徽在最近的几年里，取得了很多好成绩，这些好成绩、新纪录，都是大众安徽发展的里程碑。没有安徽的帮助和支持，就没有我们今天的好成绩。” 哈约根还说，中国已经成长为国际汽车工业的强国，而安徽合肥正快速成为中国新能源汽车的制造和创新基地。“我们非常荣幸能和安徽一起发展、一路向前，大众安徽会努力成为安徽省发展不可分割的一部分，希望能与大家有更好的合作，共赢未来。”哈约根还表示，大众安徽将继续投资安徽合肥，计划总投资231亿元人民币，生产基地（一期）与研发中心固定资产投资总额141亿元人民币，车型上市前研发总投入约90.5亿元人民币。。...
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[大众集团]记者走访中，也有个别汽车品牌4S店称目前还有少量国六a车型。“国六a车型的优惠价格在3万元左右，基本上很快就会消化完，也不会有压力。” 张先生就是其中之一，并盘算好置换一辆中大型SUV（运动型多用途汽车）。“本来认为六月是最好的购车季节，一方面车市刚经历过一轮价格战，可以很容易挑到一辆好车。另一方面，排放标准切换升级，车辆肯定有一定的降价空间，国五切换国六的时候就是这样。” 贝壳财经记者走访中，陈女士也颇有疑惑地说道，自己记得国五切换国六时，车企和经销商4S店积压的国五车型出现了空前优惠，降价幅度从数千元至数万元不等。“有些还超过了十万元，怎么国六a切换到国六b就没有这样的优惠呢？”踩点购车的买家并不在少数。。...
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[大众集团]本周在大众集团的CapitalMarketsDay上告诉投资者，他认为奥迪有“巨大的潜力”，不过这一点近年来一直没有实现。“面对主要竞争对手，我们没有捍卫（该品牌）的领导地位。我们还面临严重的软件问题，推迟了电动汽车的发布计划。” 中国是奥迪在全球最大的市场，不过Blume却指出奥迪在中国的表现不佳，奥迪集团的足迹目前高度依赖中国，不过在电池电动汽车领域，其与中国本土对手相比缺乏竞争力。 Blume承认在蓬勃发展的电动汽车市场上难以赶上中国本土竞争对手，但表示“目前我们在中国的市场份额约为14-15%，我们有一个明确的目标，就是保持这个市场份额，成为中国最成功的外国汽车制造商。”（财联社周子意）。...
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[大众集团]尽管奥迪监事会主席ManfredDöss对杜思曼在任期间所做出的包括奥迪电动化转型战略的规划和推进予以了高度评价，但业界普遍认为，ManfredDöss的表态更像是“外交辞令”——杜思曼的离职在意料之中，并在此前已有所征兆。 受制于中国市场的羸弱表现，2022年财务显示，奥迪全球市场销量161.42万辆，与宝马的240万辆和奔驰乘用车的204.4万辆的差距进一步扩大。 在6月30日的官方声明中，奥迪AG监事会副主席兼总工会主席PeterMosch特别强调，“在大众汽车集团的管理架构下，将奥迪塑造成具有创新自主权的独立品牌将至关重要。”这一点，在大众集团6月21日的资本日中亦有相关表述，并再次强调了中国市场的重要性。。...
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[大众集团]腾讯WeTest舆情监控是一款可靠的舆情监测工具。它与腾讯广告数据进行联动，结合大数据分析，能够为用户提供全方位的舆情监控服务。 使用WeTest舆情监控可以帮助用户进行品牌、产品、行业等方面的舆情监测，了解自身在市场中的竞争力排名，以便进。...
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[大众集团]舆情监测工作年龄要求最新随着互联网的普及和社交媒体的发展，舆情监测工作变得越来越重要。不同年龄段的人员对于舆情监测工作的需求也不尽相同。以下是舆情监测工作年龄要求的最新总结：1. 20岁以下：这个年龄段的人通常是学生，对于。...
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