[天津汽车集团]【事件舆情分析】他在一汽的9年，完成了对生产夏利车型的天津汽车集团的兼并重组，主导了一汽与全球汽车巨头丰田汽车的合作，并带领红旗不断向上。 在东风的7年多，他在销量下滑的“危机”中，为企业定下东方风起计划，风神销量重回10万加、神龙汽车开始复兴、电动化高端品牌岚图与猛士科技快速成长，半固态电池、氢燃料电池等技术也低调启动。 竺延风在任上，曾带领一汽整体改革，关停效益不好的板块、并购天津汽车，和全球汽车巨头丰田汽车合作，使一汽成为中国第一个年销百万级车企。。...
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[天津汽车集团]【热点舆情】执掌一汽，突破年销百万辆门槛据东风汽车官方发布的公告显示，受中央组织部领导委托，中央组织部有关干部局负责同志宣布了中央关于东风汽车集团有限公司董事长、党委书记免职的决定：根据工作需要，按照中央企业领导人员任职年龄有关规定，免去竺延风同志的东风汽车集团有限公司董事长、党委书记职务。 当年6月14日，时任一汽集团董事长竺延风和天津汽车集团董事长张世堂，在北京人民大会堂签订联合重组协议书，完成了对生产夏利车型的天津汽车集团的兼并重组。 汽车行业分析师田力对《华夏时报》记者表示：“竺延风在一汽期间进行了大刀阔斧的改革，一改一汽过去纵向整合的策略。一方面调整结构，将旗下产能低下的生产厂处理或者关停，清理效益不好的业务板块、子公司进行瘦身。另一方面，一汽在发展自主方面大步走，并购了天津汽车、推出奔腾品牌、推动红旗品牌重返高端品牌……可以说，没有竺延风促成一汽集团和天津汽车集团的重组成功落地，并购天津汽车和丰田汽车达成合作，就没有如今的一汽丰田。竺延风在汽车行业画下浓墨重彩的一笔至今都无法被抹去。”在2。...
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[天津汽车集团]【网络舆情热点】除此之外，竺延风在东风任职期间，也并不是毫无作为，其中岚图和猛士便出自“他手”，别的不说，在战略眼光上，竺延风是一位合格的领导者，另外改革本来就是危机与机遇并存，至于岚图为何没有“一鸣惊人”，实属正常，其实在这个节骨眼儿上，如果不变，或许东风集团同样会迎来如此结局，因为时代的“洪流”不会对任何一家车企存有怜悯之心。 虽然说东风集团属于国有企业，有着先天的优势，但对市场的把控，却远不如吉利等民营企业，至于原因，国有企业有国家兜着，是有退路的，这是国有企业的通病，其实包括长安汽车也一样，只不过分多分少而已，而民营企业只能自己抗，他们就必须有比之还高的市场敏锐度，才能更好的生存下去。 8年的时间，竺延风本有大把时间进行调整管理，但由于持续下滑的销量，底下的员工并没有真正的接纳他，或许他本人也因此长期陷入了自我否定当中，毕竟在一汽的时候，他可是那么风光。。...
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[天津汽车集团]本文将为大家介绍一些常见的舆情监测软件公司，这些公司都提供了不同程度的舆情监测、分析、报告等服务，帮助企业、政府等机构了解社会大众对其的态度和评价，从而更好地进行决策和管理。1. 大数据分析公司：大数据分析公司是舆情监测领域的。...
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[天津汽车集团]北京标准舆情监测公司是一家专业从事舆情监测和分析的公司，为政府、企业、媒体等提供全方位的舆情服务。以下是该公司的具体地址及相关信息：1. 公司地址：北京市海淀区中关村大街27号华清嘉园B座11层。2. 公司规模：。...
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