[朱江明]【事件分析】将新势力车企按销量数据调整到差不多的节点（蔚来、理想、小鹏采用2020年年报数据）横向对比，发现了一个很有意思的地方：零跑是其中资产最“轻”的，其固定资产仅35.72亿，不到蔚来的一半，差不多是威马的三分之一。 通过天眼查已披露的融资数据（美元汇率按1：7计算），零跑截至2022年二季度累计融资额为120.6亿元，远低于其它造车新势力，在交付量差不多的情况下，零跑花了更少的钱。 根据招股书及各车企的财报和网络数据统计，零跑是造车新势力中的产量“倒车尾”，不计算在建产能的情况下，零跑目前金华工厂。...
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[朱江明]【事件舆情分析】还记得前一阵子，保时捷传出即将上市的消息，随后便以84欧元的价格成为德国近25年以来规模最大IPO的背景。 对此，零跑汽车董事长朱江明就曾表示过：“确实一个不是很好的时间段，因为全球形势动荡，处在下行通道。但我们选择上，主要原因是我们不在乎当下的时间段，这是一个长跑。我们更关心的是真正的质量如何，尽快拿到我们的市场份额。” 除此之外，零跑汽车的利润财报也一直亏损着，但相比较其他造车新势力并算不上差。。...
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[朱江明]【事件舆情分析】先看递表，本周共有7家公司递表：1）9月26日，魔方生活服务集团有限公司向港交所主板递交A1上市申请，摩根士丹利、建银国际为其联席保荐人。 2020年、2021年及截至2022年6月30日止六个月，臻和科技的毛利分别为2.09亿元、2.63亿元及1.24亿元，毛利率分别为68.6%、66.9%及59.8%。 财务数据显示，公司于2019-2021年及2022年前6月，收入分别为10.65亿元、24.49亿元、35.55亿元及21亿元。。...
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[朱江明]【事件舆情分析】市场定位模糊今年前8个月，零跑的销量数据可圈可点，累计7.6万辆的交付甚至超越理想、小鹏，可跻身新势力第一梯队。 零跑T03图源：零跑汽车作为先发者的“蔚小理”们，起步时就坚定了高端化的品牌理念，长期跑在国产“新势力”第一梯队，早已把相关细分市场瓜分殆尽。 然而，五菱的打法也并非那么容易复制：低至3万元的起售价，低至88元的单车利润，对“双积分”政策的精准理解和活用，以及依靠细分市场的龙头地位在营销上玩出各种“花活”……。...
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[朱江明]【热点舆情】全球首款无独立电池包的电动车-零跑C01与零跑C01同属零跑纯电C平台的明星车型零跑C11（配置|询价），其性能版于4月在广州完成新一轮试驾活动，再一次展现其卓越品质。 零跑T03（配置|询价）锚定高端智能纯电小车定位，以80kW动力、403km超长续航、10项智能驾驶辅助功功能等产品亮点，在7-8万元级同车型当中具备领先优势。 零跑C11性能版零跑T03技术版图不断扩大，明星产品不断推出，零跑汽车率先量产智能动力CTC技术，证明了在智能电动汽车的新赛道上，中国品牌开始站上C位，实现“以技术夺。...
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[朱江明]【热点舆情】呼声最高的是同位于造车新势力第一梯队的理想汽车，截至5月底其累计交付171467辆，距离20万大关相差28533辆，业内人士认为，理想仅凭一款车型能达到现在的交付量实属不易，“如果其接下来交付不出现太大变动的话，理想不超过3个月也有望突破20万大关。” 虽然零跑汽车在最近2个月的表现要好于不少车企，但起步较晚也让它距离蔚来汽车、小鹏汽车的20万辆交付量之间还有一定的差距。 据《国际金融报》记者测算，如果威马汽车和零跑汽车希望在今年突破20万大关，则前者的月交付量需要达到1.6万辆，后者则需要更。...
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[朱江明]【网络舆情热点】早在2020年11月，零跑汽车联合创始人、总裁吴保军便曾透露零跑汽车有意于科创板上市。“我们要像国内的蔚来汽车、理想汽车一样，加强与资本市场的对接。” 随后，零跑汽车创始人朱江明在给公司的内部信中明确提出：零跑汽车要在2023年进入国内新势力TOP3、2025年获得国内新能源汽车市场10%的市占率，并且公司也计划在2021年正式启动IPO。 数据显示，零跑汽车2021年全年累计交付43121辆，其中，零跑T03交付38463辆，零跑C11交付4021辆。“威马等上市受挫之后，新势力们在科创。...
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[朱江明]【舆情监测分析】本报记者杨让晨石英婧上海报道造车新势力之一的浙江零跑科技股份有限公司（以下简称“零跑汽车”，09863.HK）正在全域自研的道路上加速前行。“我们要做用户的代工厂，做最好品质、价格的产品。” 据朱江明介绍，零跑汽车全域自研所带来的平台化会使得大规模采购核心零部件成本下降，能够平摊更多研发成本。 此外，在电驱动、车灯、车机仪表等领域，目前零跑汽车也取得了不错的成本控制成绩。“在20万辆规模以上，完全可以覆盖所有研发团队或者成本节省，至于增量部分，会有一个好的空间。”朱江明认为。。...
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[朱江明]【舆情监测热点】跟蔚小理相比，无论是在品牌声量、现金储备，还是在新车销量上，零跑都要小一个量级，是不折不扣的造车"二梯队"。 3、零跑想做中高端，但现在的主力车型T03售价不到10万，未来冲高要靠新车型。 比如，理想也是2019年开始交付，当年收入只有2.8亿元，但是第二年就逼近100亿元了，是零跑的3倍。。...
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[朱江明]事件分析 - 上市后零跑虽能获得资金继续投入当下的竞争中，但其缺点也将被放大，要受到资本的认可零跑还有许多的问题亟待解决。 此外，零跑汽车在此时IPO，可以说没有赶上资本市场对新能源的高溢价时代，错过了以极小代价完成募资的良机。 如今，蔚小理三家相比最高股价都有不少回落，新能源的高估值不再，零跑势必要牺牲更多的股权才能完成募资。。...
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[朱江明]今日舆情事件：出人意料的信息也不少，比如零跑首次交付登顶，以及齐跌态势下，合创基本持平3月，极氪的成绩还在上涨。 最"忧伤"的应该是理想，理想L9箭在弦上被疫情打断，理想ONE依然被消费者看好，但从理想创始人兼总裁沈亚楠对4月交付量的下滑回应可以看到难处："理想汽车常州基地位于江苏常州，处于长三角中心地带，而理想汽车的零部件供应商超过80%分布在长三角地区，且其中很大一部分位于上海、江苏昆山。 ""受到长三角疫情的影响，位于上海和江苏昆山等地区的部分供应商无法供货，有些供应商甚至完全停工、停运，导致现有零。...
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[朱江明]今日舆情事件：新京报贝壳财经讯（记者张冰）1月8日，有消息称“零跑科技与合肥市政府于今日正式签订战略合作协议，将在新能源汽车领域开展全面、深度的合作。”。...
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[朱江明]热点舆情 - 近日获悉，零跑科技（即零跑汽车）已于1月8日与合肥市政府签订了战略合作协议，双方将在新能源汽车领域开展全面合作。 除此之外，合肥市政府也参与了零跑汽车B轮融资。...
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[朱江明]热点舆情事件：国内首个量产CTC零跑引领全球动力电池进入3.0时代在去年的广州车展，零跑发布了智能动力技术及旗下的智能电驱，并开创了“智能汽车完全体”概念，即“只有集智能座舱、智能驾驶、智能动力三位一体，才能实现全车智能控制”。 零跑科技电池产品线总经理宋忆宁在这次发布会上分享道：“零跑智能动力CTC技术，即cell-to-chassis，是指将电池、底盘和下车身进行集成设计，简化产品设计和生产工艺的前沿技术。通过重新设计电池承载托盘，使整个下车体底盘结构与电池托盘结构耦合，创新了安装工艺，真正做到了Le。...
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[朱江明]网络舆情分析：要完全区别于传统燃油车研发与生产理念的，才能被称作是“新势力”。“蔚小理”当然是新势力，但事实上它们在零跑汽车面前却不能称为“新势力”完全体，他们以“全栈自研 基础的垂直整合能力”为方向，主要发力点在智能算法和应用程序上，而零跑汽车坚持全域自研加垂直整合，代表的是研产销一体化，其以全域自研能力解决“技术创新研发”问题，以垂直整合能力解决“供应与生产”问题。 苦心孤诣多年发展，让零跑不仅成为了中国目前唯一一家具有全域自主研发能力的新兴电动汽车公司，亦是中国垂直整合程度最高的新兴电动汽车公司。 。...
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[朱江明]舆情事件分析：日前有消息称，国内造车新势力零跑汽车正以超220亿人民币估值进行Pre-IPO轮融资，合肥市已明确表达投资意向，投资金额在20亿元左右。 零跑汽车融资信息（来源：启信。...
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[朱江明]网络舆情监测是一项重要的工作，尤其在换届期间更是必不可少。以下是本次换届网络舆情监测的几个重点：1. 关注政治人物言行：在换届期间，政治人物的言行举止会被公众高度关注，因此需要通过网络舆情监测及时了解他们的言论和行为，及时回应。...
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[朱江明]舆情监测员是一种新兴职业，主要负责对社会舆情进行监测、分析和预警。在网络时代，舆情监测员的工作更加重要，因为网络上的信息传播速度快，影响力大，一旦出现舆情危机，就会对企业、政府和个人造成极大的负面影响。舆情监测员主要工作包括收集、整理和分析。...
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[朱江明]近年来，随着网络舆情的重要性日益凸显，广州网络舆情监测机构也随之应运而生。作为一家专门从事网络舆情监测和分析服务的机构，其所发挥的作用在广东乃至整个南方地区都是非常重要的。广州网络舆情监测机构具有丰富的经验和技术，可以对各类网络舆情进行实时。...
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[朱江明]随着网络的发展，网络舆情监测已成为维护社会稳定和公共利益的重要手段。为建立健全的网络舆情监测机制，以下是几点建议。1. 建立多元化的网络舆情监测体系：网络舆情监测应该覆盖多个领域，包括政治、社会、经济、文化等多个方面，以便全面。...
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