[中国电动汽车百人会]【事件分析】他表示，中国在绿色能源的技术和产能方面取得了突出的进展，同时传统能源企业在积极发展绿色能源业务的时候尤其是充电设施的建设、绿色节能以及加氢站建设也是有了很好的发展，“这和宝马的电动化战略、氢能战略、循环经济和可持续发展极其一致。”以下为演讲实录：宝马以中国为家，全力支持实现双碳目标，我们计划到2030年将平均单车全生命周期的碳排放控制和2019相比，至少控制到40%，这是我们的目标。 2021年，宝马启动了绿色能源联盟的项目，推动了全价值链的转型，包括了生产基地、供应链、经销商、不动产场景下的一些绿电解决方案。 在供应链方面，宝马携手供应商一同完成了减排目标，比如说以辽宁省为例，我们在区域内所有的供应商的绿电占比已经接近40%，这个任务其实是蛮有挑战的，但是目前的成绩还是可喜的。。...
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[中国电动汽车百人会]舆情监测分析 - 这些话题的确都非常重要，但我们也应该看到，新能源汽车发展的最终目的是推动整个人类生存环境的可持续发展。 所有利益相关方都应该以更长的视野和更宽的视角加强探讨和协作，摸索融合发展方式，才能实现新能源汽车可持续发展这个最终目标。 近几年来，新能源汽车广受关注，发展过程大开大合，越是这样我们越应该保持清醒的头脑，遵循基本的商业规律，新能源汽车的发展不会一蹴而就，还是要有一些长期主义的态度。。...
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[中国电动汽车百人会]【热点舆情】余承东称中国车厂质量管理仍处石器时代余承东：车厂和我们合作以后管理水平从“石器时代”上升到超一流水平4月1日，在中国电动汽车百人会论坛上，华为常务董事余承东在谈到华为质量体系时称，特别惊讶车厂原来的质量管理能力，以华为的标准来讲还处于石器时代。 他表示，塞力斯和华为合作以后，质量管理水平和能力提升到了超一流的水平。。...
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[中国电动汽车百人会]【舆情监测热点】但谁也没有想到的是，就在不久前，华为内部就有人“忤逆”了任老爷子的训诫，直接打破了这层纱，彻底的惹怒了任正非！ 如今已经年过七旬的任正非已经很少再公开发布一些讲话了，但就在几天前，任老爷子却突然站出来再次声明了自己关于造车的立场，再次在华为内部强调了“华为不造车”这件事，并将这件事的有效期延长到了5年的时间！ 毕竟，对于外界而言，打上华为标的问界，等于问界彻底被华为纳入了嫡系的体系，成为了正儿八经的“华为出品”，而任老爷子也违背了当初的“华为不造车”的说法！。...
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[中国电动汽车百人会]网络舆情分析：在梁锐看来，目前动力电池产业面临“升维”挑战。“我们过去强调掌握技术、质量，控制成本就可以了，但去年很多企业花很大工夫去投资供应链，以保证上游资源的供应。” 王瑀认为，动力电池从“有”到“好”亟需解决瓶颈问题，首先是做足续航里程；其次，消除充电焦虑；再次，压缩电池包价格，达到100美元每千瓦时；最后，减少对钴和锂资源的依赖。“我国新能源汽车保有量超过1300万辆，占全球总量的一半以上，在‘双碳’目标下发展速度会更快，这对于动力电池和燃料电池，提出越来越高的要求。” 在梁锐看来，目前动力电池产业面临“升维”挑战。“我们过去强调掌握技术、质量，控制成本就可以了，但去年很多企业花很大工夫去投资供应链，以保证上游资源的供应。”。...
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[中国电动汽车百人会]舆情监测热点 - 华为门店吴迪摄“造车”念想断了华为进入汽车领域始于2019年，彼时其坚持以供应商的身份在业内四处寻求合作；2021年，华为常务董事、智能汽车解决方案BUCEO余承东带着“华为智选”进入大众视野，大刀阔斧的开展汽车业务，为了不越界，华为的身份停留在供应商上。 3月8日，带有“HUAWEI问界”的标语首次出现在AITO汽车与华为的微博上，这是其与问界首次直接绑定出现，联系起近年来华为在汽车领域的诸多布局加之“不造车”协议的到期日仅剩6个月左右，造车猜想再次引发行业热议。 同日的华为财报沟通会上，轮值董事长徐直军直言，“有些人、部门或合作伙伴在滥用华为的名声。这些事情查清楚后，华为辛辛苦苦建立的品牌，可不会被人随便利用。华为不造车，也没有任何品牌的车。”。...
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[中国电动汽车百人会]舆情事件分析：时报财经图库供图官兵制图证券时报记者叶玲珍“每天都有更低价”，四个月单边暴跌60%，电池级碳酸锂市场均价目前已降至22万元吨，与宁德时代“锂矿返利”计划提出的20万元吨碳酸锂结算价仅一步之遥。“原以为在20万元吨会形成支撑，现在看来可能会轻松跌破，市面上已经有低于20万元吨的零单成交。” 在成交低迷的情况下，锂盐市场已从曾经的卖方市场转变成了买方市场。“据我了解，为促成交易，部分锂盐厂对产品折扣系数谈判呈开放态度。” 上海有色钴锂事业部分析师冯棣生表示，目前正极厂的采购意愿普遍不强，一是由于需求缩减，二是在价格剧烈波动的情况下，正极厂的“客供”比例大幅提升，自主采买原材料的情况不多。。...
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[中国电动汽车百人会]舆情事件分析：最近这几年，华为也在逐渐加深同汽车行业的联系，当前和华为存在合作关系的汽车企业有长安、东风、广汽、北汽等等。 4月7日，CNMO注意到，威马汽车首席数据官梅松林也对华为和汽车行业的关系发表了自己的看法，他表示：“如果不充分利用好华为的技术和人才资源，这将是中国传统汽车行业转型中的重大战略失误。华为在汽车行业的探索是前所未有的，和车企的合作可以上不封顶，不要被过往的成功经验所羁绊，智能电动汽车这样的裂变式创新都需要颠覆式的商业模式创新与之相匹配。” 不久之前，在“中国电动汽车百人会论坛2023”上，华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东表示：“我们本来是希望可以以问界来作为跨界合作品牌，所以才在它前面加了‘华为’。华为一直坚持不造车，但智选模式下有多家合作车企，包括赛力斯、奇瑞、江淮等，如果都成立不同的品牌，分开零售营销会很麻烦，所以要推行问界生态联盟。无论如何，我们想推行生态联盟的本质没有变。”。...
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[中国电动汽车百人会]【舆情监测热点】值得一提的是，今年2月份，在电池级碳酸锂价格还在44万元吨时，宁德时代向理想、蔚来、赛力斯、极氪等下游车企推出“锂矿返利”计划，未来三年宁德时代的一部分动力电池将以碳酸锂价格20万元吨结算，协约从今年三季度开始施行。 对于锂价超预期下跌的原因，巨丰投顾高级投资顾问谢后勤对《证券日报》记者表示：“主要在于前期产业链中游产能和库存大幅扩张，一旦终端需求增速放缓，产业链各环节便争相清理库存，从而导致锂市场阶段性供过于求。” 而电芯企业与车企已储备大量电芯及整车库存，需求不及预期之下，车企端对电芯需求逐步减弱，电芯采购减量、延期提货的状况时有发生，并逐步传导至产业链上游，推动锂盐价格由涨转跌。。...
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[中国电动汽车百人会]放眼全国，“五一”假期以来，多地举办了丰富多彩的购车活动，汽车消费热情持续高涨。 这是湖南车展举办16年来销售额首次突破70亿元。“本届湖南车展充分展现了消费者的消费信心正在恢复，市场活力正在加速释放。” 其中，温州组织了第20届温州（春季）国际汽车展览会，参展品牌超65家，展出热门车型800余款；台州举办了第11届温岭国际汽车展示会，吸引客流1.1万人次，累计拉动消费达9000万元。“五一”期间，浙江全省重点监测的93家汽车专业店累计销售额同比增长8.38%。。...
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[中国电动汽车百人会]【事件分析】中汽协数据显示，2023年前4个月新能源汽车出口34.8万辆，同比增长1.7倍。“中国新能源汽车在电池、电机、电控等领域都具备较为突出的技术优势和产业链韧性，叠加国内综合制造成本优势、智能化先发优势，在海外市场展现出较强的竞争力。” 整体销量方面，在4月份召开的中国电动汽车百人会论坛上公布了一组数字：2022年我国新能源汽车总销量已经达到688.7万辆，占到全球销量的61.2%。 谈及中国新能源车出口优势，星图金融研究院研究员黄大智表示，成本和技术优势是中国新能源汽车出口规模增长的重要支撑，使得中国新能源汽车产品具备极高的性价比。。...
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[中国电动汽车百人会]【舆情监测分析】今年以来政策暖风频吹，支持新能源汽车下乡被提高到了国家战略的高度。 年初发布的中央一号文件指出，鼓励有条件的地区开展新能源汽车和绿色智能家电下乡。 近期奇瑞新能源推出“QQ冰淇淋下乡1000元台补贴”的购车优惠政策，比亚迪、长安、零跑等国内汽车企业也开始积极部署相关工作。。...
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[中国电动汽车百人会]【事件舆情分析】在未来5年的商用车市场竞争中，新能源化将是重中之重。 福田汽车、远程商用车、一汽解放等多家国内商用车企业相继加大新能源车型的开发和投资力度，加速电动化转型；外资商用车企业加大投入中国市场，戴姆勒、斯堪尼亚等重卡巨头纷纷在中国进行国产。“过去我们认为（重卡）的高端市场主要是欧美等西方市场，但如今中国市场（的重卡）也呈现高端化趋势，而且市场规模是以往高端市场的两三倍。这是一个商机，我们要适应中国市场，适应快速发展的商业环境，同时也要坚守核心优势。” 斯堪尼亚中国集团总裁何墨池表示，在节能低碳的政策法规与用户高效运营等市场需求的双重驱动下，中国重卡市场正迎来新一轮技术品质升级。。...
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[中国电动汽车百人会]【舆情监测分析】图片来源：企业供图近期，奇瑞新能源也推出了“QQ冰淇淋下乡1000元台补贴”的购车优惠政策，而比亚迪、长安、零跑等国内汽车企业也开始积极部署相关工作。“后续，我们还将针对市场反响、消费者需求变化，推出相应的优惠政策。” 5万元以下小型代步车最适合广泛推广自2020年7月起，工信部等部门连续三年开展了新能源汽车下乡活动，引导新能源汽车消费市场下沉。 在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，新能源汽车下一个集中爆发的市场将在农村和小城镇市场。“农村和小城镇拥有高达8亿的人口规模，短途的刚性需求完全能用新能源汽车来替代。现在城镇与乡村之间公交车数量的萎缩，加上电动车出行的日益便利，也将提升农村和小城镇消费者对新能源车的接受度。”崔东树告诉记者。。...
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[中国电动汽车百人会]近期，奇瑞新能源也推出了"QQ冰淇淋下乡1000元台补贴"的购车优惠政策，而比亚迪、长安、零跑等国内汽车企业也开始积极部署相关工作。 "许海东在接受记者采访时强调称，新能源汽车快速在农村市场进行推广的前提是，农村地区的充电基础设施建设要快速完善。 小型代步车最适合推广自2020年7月起，工信部等部门连续三年开展了新能源汽车下乡活动，引导新能源汽车消费市场下沉。。...
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[中国电动汽车百人会]今日舆情事件：全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，目前新能源汽车在大城市的普及率越来越高，或将进入增长相对放缓阶段，而在中小城市和县乡市场增量空间较大，应成为挖掘内需潜力的重要方向。 中国汽车战略与政策研究中心专家表示，推动新能源汽车下乡是一项系统性工作，要结合农村消费特点，从强供给、补基础等方面进一步加强保障。“此次两部门提出鼓励新能源汽车企业针对农村地区消费者特点，通过差异化策略优化配置，开发更多经济实用的车型，特别是新能源载货微面、微卡、轻卡等产品，就是希望企业从供给端发力，满足和创造市场需求。” 针对农村基础设施薄弱的问题，中国汽车战略与政策研究中心建议，按照“乡村振兴、电力先行”的思路，加强县城、乡镇充电网络布局，有效推动充电设施区域布局均衡和结构优化。。...
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[中国电动汽车百人会]📊【马鞍山舆情监测系统】已经成为马鞍山市政府公共信息平台的重要组成部分。该系统致力于对市民关注的话题进行监测和分析，以便及时回应和解决问题。🔎该系统通过处理来自各种渠道的数据，包括社交媒体、新闻网站、政府网站、业务系统等，进行舆情分析和事件。...
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[中国电动汽车百人会]优讯的舆情监测系统是一款全面、实时、准确的舆情监测工具。它可以对各类媒体进行监测，包括新闻、论坛、微博、微信公众号等，帮助企业及时了解市场动态、竞争对手信息、品牌声誉等，提供精准的数据支持和决策参考。1.多维度监测：优讯的舆情。...
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[中国电动汽车百人会]舆情监测的经济效益 💰📈随着互联网的快速发展，社交媒体的普及，舆情监测逐渐成为企业重要的战略工具。舆情监测可以帮助企业及时了解市场动态，掌握消费者态度和需求，提高企业的竞争力，从而带来经济效益。首先，舆情监测可以帮助企业了解市场动态，及时调。...
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[中国电动汽车百人会]舆情监测费用科目明细是指企业在进行舆情监测时所涉及的各项费用，在企业的预算中需要列出明细，以便更好地掌握舆情监测的成本和效益，从而更好地进行舆情管理和应对危机。舆情监测费用科目明细包括了各种费用，如舆情监测软件的费用、舆情监测人员的工资和培。...
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